KONSULTAN PENGAWASAN KAPAL

  KOMPOSISI KIMIA PELAT MARINE Oleh : Ir. Sjaifuddin Thahir, MSc. Pendiri PRAMARIN – Indonesia Marina Shipyard   Pelat marine, atau pelat kapal, umumnya terbuat dari baja yang dirancang khusus untuk digunakan dalam konstruksi kapal.   Bahan ini memiliki komposisi kimia yang disesuaikan untuk memenuhi persyaratan ketahanan, kekuatan, dan ketahanan korosi yang tinggi dalam lingkungan laut yang keras.   Komposisi kimia umum dari baja pelat marine dapat mencakup komponen seperti:   1.                  Besi (Fe): Merupakan komponen utama baja, yang berkontribusi pada kekuatan keseluruhan.             2.                  Karbon (C): Baja pelat marine biasanya mengandung sedikit karbon untuk meningkatkan kekuatan dan ketahanan aus...

  PERIKSA STRUKTUR KAPAL SEBELUM REPOWRING Oleh : Ir. Sjaifuddin Thahir, MSc. Pendiri PRAMARIN - Wakil Direktur Utama Indonesia Marina Shipyard Tinjauan terhadap struktur kapal sebelum repowering mesin kapal adalah langkah penting untuk memastikan bahwa kapal dapat mengakomodasi mesin baru yang diinginkan. Berikut adalah hal-hal yang perlu dipertimbangkan dalam proses ini: 1. Analisis Struktural: Melakukan analisis struktural untuk memahami apakah kapal memiliki kekuatan dan integritas struktural yang cukup untuk menahan bobot dan tekanan mesin baru. Hal ini mungkin melibatkan pemeriksaan terhadap sejumlah elemen struktural kapal, seperti lambung, fondasi mesin, dan deck kapal. 2. Perubahan Kekuatan: Jika diperlukan, pertimbangkan perubahan struktural yang mungkin diperlukan, seperti penambahan atau perkuatan fondasi mesin. Ini penting untuk menghindari risiko kerusakan struktural selama pengoperasian. 3. Pembebanan: Pastikan bahwa kapal dapat menangani pembebanan mesin baru ...

REPOWERING MESIN KAPAL Oleh : Ir. Sjaifuddin Thahir, MSc. Pendiri PRAMARIN - Wakil Direktur Utama Indonesia Marina Shipyard Repowering mesin kapal adalah proses penggantian mesin kapal yang lama atau sudah ada dengan mesin yang lebih baru, lebih efisien, atau sesuai dengan peraturan terkini.  Berikut adalah beberapa langkah umum yang terlibat dalam prosedur repowering mesin kapal: 1. Evaluasi Kebutuhan: Pertama, identifikasi alasan untuk repowering. Mungkin kita ingin meningkatkan efisiensi bahan bakar kapal, memenuhi regulasi lingkungan yang lebih ketat, atau meningkatkan daya mesin. Evaluasi tersebut akan membantu menentukan mesin yang sesuai. 2. Perencanaan: Buat rencana repowering yang mencakup anggaran, waktu, dan peralatan yang diperlukan. Kita perlu memutuskan tipe mesin baru yang akan diinstal, perubahan yang mungkin diperlukan pada lambung kapal, dan perubahan sistem lain yang terkait. 3. Izin dan Peraturan: Pastikan kita memahami peraturan yang berlaku dan perizinan...

 PENGARUH IMLEK PADA GALANGAN KAPAL DAN PELAYARAN Ir. Sjaifuddin Thahir, MSc. Direktur IMS dan Pendiri PRAMARIN Hari raya Imlek, atau dikenal dengan IMLEK, Chiness New Year, dapat mempengaruhi pada industri perkapalan dan galangan kapal, serta rantai pasokan barang di dunia karena negara-negara tertentu terutama di Asia menutup sementara fasilitas produksi, galangan kapal dan mengoperasikan pelayanan kapalnya dengan personel yang terbatas. Hal ini dapat menjadi hambatan dalam rantai pasokan dunia, terutama dengan ketergantungannya pada produksi di China, sebagai negara yang menginisiasi Imlejk dan negara-negara terutama Asia Tenggara, seperti diantaranya Indonesia. Sejauh mana sebenarnya rantai pasokan barang dapat terpengaruh dan apa saja yang dapat dilakukan galangan kapal dan perusahaan pelayaran untuk mengurangi waktu henti dan risikonya?. APA ITU IMLEK ATAU CHINESE NEW YEAR (CNY)? Imlek merupakan perayaan tahunan yang berasal dari negara China, dimana perayaan ini menandai ada...

  MEMAHAMI INTACT STABILITY Oleh : Ir. Sjaifuddin Thahir, MSc. Pendiri PRAMARIN Kapal selalu tidak stabil dan bergerak terus ketika di laut. Satu-satunya waktu kapal dapat dianggap diam/statis dan dalam posisi tegak adalah pada saat kapal berada di atas galangan kapal atau sebelum kapal diluncurkan ke laut.  Begitu kapal berada di laut, maka kapal harus mempertahankan kondisi lingkungan laut yang selalu berubah, dan efek dari beberapa perubahan eksternal dan internal. Suatu kapal selalu dipengaruhi oleh beberapa faktor kekuatan seperti air laut angin berat massa internal kapal efek permukaan bebas dll.  Oleh karena itu, sangat penting bagi suatu kapal untuk selalu tetap stabil dan mengapung dalam segala kondisi.   Kapal yang stabil itu bagaimana? Stabilitas kapal dapat didefinisikan secara sederhana sebagai karakteristik kapal atau kecenderungan untuk dapat kembali ke posisi semula atau keadaan tegak, ketika gaya eksternal mengenai kapal atau gaya dit...

PERBAIKAN KONSTRUKSI KAPAL CHEMICAL TANKER Oleh : Ir. Sjaifuddin Thahir, MSc. Pendiri PRAMARIN Diskusi dan Konsultasi bisa via WA/Call 0878-9224-6952 Setiap kerusakan yang berhubungan dengan keausan melebihi batas yang diijinkan (termasuk deformasi, goresan, lubang atau patah), atau area keausan yang luas melebihi batas yang diijinkan, yang mempengaruhi atau, menurut pendapat Surveyor class, akan mempengaruhi struktur kapal , kedap air atau kedap cuaca, harus segera dan menyeluruh diperbaiki.  Area yang harus dipertimbangkan meliputi: - konstruksi dasar kapal dan pelat dasar; - konstruksi samping kapal dan pelat samping; - konstruksi geladak kapal dan pelat geladak; - sekat kedap air atau kedap minyak; - penutup palka atau ambang palka, jika dipasang. Untuk lokasi di mana fasilitas perbaikan yang memadai tidak tersedia, maka pertimbangan dapat diberikan untuk mengizinkan kapal melanjutkan langsung ke fasilitas perbaikan.  Hal ini kemungkinan memerlukan pembongkaran kargo dan/a...